Dr Martin Preene has published an interesting practical guide about Dewatering entitled «Groundwater Lowering in Construction«. The book is aimed at construction technicians, engineers, geologists, architects, technical offices and construction companies, and has a training purpose from a practical point of view.

FERRER® has collaborated in the work of the prestigious consultant and advisor by providing photographs of different works and methods related to dewatering in construction, including the image on the cover. The manual, written in collaboration with the late Pat Cashman, is edited by CRC Press and includes 200 new illustrations.

Preene uses its extensive engineering experience to provide practical guidance on planning, design and implementation of groundwater control systems in real-life situations. The book presents numerous case studies and covers topics such as the history of Dewatering, groundwater control for tunnels, working in contaminated sites and investigation techniques, soil and rock permeability, optimization of groundwater control schemes and dismantling of Dewatering systems.

Martin Preene is a groundwater consultant, based in the UK. He has more than 30 years’ experience working on dewatering and groundwater control projects worldwide.

  • FERRER® ha sido requerido por la mercantil BOUYGUES E&S, como empresa especialista para la ejecución de control temporal del agua subterránea (Dewatering), en una obra en North Mole el puerto de Gibraltar.

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FERRER® ha sido adjudicataria como subcontratista en el capítulo de control de aguas subterráneas (Dewatering) para la construcción de una piscina en una zona residencial militar, ubicada en Gibraltar (Reino Unido).

(15/06/2016) La ejecución de la mencionada obra precisó de un sistema de control del agua subterránea (Dewatering), dado que el nivel freático de la zona fue detectado a una profundidad de 1,20 m y la máxima excavación de proyecto quedó establecida a 2,60 m de profundidad. Dicha excavación fue ejecutada “a cielo abierto” y sin ninguna barrera negativa al flujo del agua subterránea en el área próxima a la obra. La superficie en planta de la zona de actuación es de aproximadamente 380 m2.

Desde el departamento técnico de FERRER®, se realizó una revisión de la documentación geotécnica aportada por la propiedad, así como de las características constructivas del proyecto.

Dados los descensos de nivel freático requeridos del entorno de 1,4 metros y de la caracterización mecánica del suelo, se resolvió implementando un sistema de bombeo asistido por vacío (Wellpoint), Dado que los terrenos de interés, resultaron ser de una permeabilidad superior a los valores previstos en el estudio inicial, llegando a registrar las variaciones de niveles según la fluctuación de la marea. Se optó por añadir un sistema de bombeo superficial (Sumps) para captar las vías preferentes de agua en cotas superiores.

FERRER® ha sido adjudicatario del subcontrato SUPPLY OF LABOUR AND EQUIPMENT ONLY FOR DEWATERING PUMPING TESTS AND DEWATERING OF THE GIBRALTAR AIRPORT TUNNEL AND SUBWAY, cuya construcción le fue adjudicada a la mercantil Gibraltar Joinery & Building Services Ltd.

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FERRER® ha sido adjudicataria como subcontratista de los trabajos de control del agua subterránea «DEWATERING» de la nueva autovía que conectará Gibraltar y España, cuya construcción le fue adjudicada a la constructora OHL.

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